本文转自：襄阳日报
本报讯（记者童光辉 特约记者阮班明 通讯员陈渊）近日，记者在湖北三环锻造有限公司（简称三环锻造）看到，一辆辆加长版大货车开进生产车间，排队装运检测合格的汽车转向节等产品，发往全国各地。
3月份以来，三环锻造订单需求量猛增，销售额创历史新高。
智能生产线上，机器人不停挥舞手臂，往锻造设备里填充毛坯产品，现场火红一片；精细打磨区域，工人手持磨具，对加工好的产品进行抛光，火花飞溅。
“我们正在为比亚迪新能源汽车加急赶制铝合金阀体产品，它是车用电池管理的核心部件之一，仅3月份的订单就有4万件。”三环锻造金三车间副主任刘智告诉记者，现在不是“货找人”而是“人等货”，跟三环锻造合作的头部车企已经安排人员入驻工厂，按照供销约定来拉货。
作为国内最大的中重型商用车转向节生产企业，三环锻造已获得国家制造业单项冠军。自2022年起，企业瞄准新能源赛道，累计投入研发资金5000万元，全面进军乘用车零部件领域，生产的转向节、控制臂等产品供给知名车企。
“去年下半年，我们投资6000万元，新上了3条新能源车用零部件生产线，不断改进工艺流程，优选节能材料，让产品更环保、成本更低、质量更高，深受客户青睐。”三环锻造党委副书记郑大定说，通过与高等院校开展产学研合作，企业已成功研发出10余个大类上百个新能源汽车配套产品，预计今年新能源板块的销售额能突破4亿元。
为快速响应市场、满足客户需求，三环锻造技术团队创新制定了108套技术方案，在产品轻量化方面持续攻坚，斩获各类科技成果40余项。差压铸造线顺利建成投产，铸锻复合工艺研发稳步推进，行业首例镁合金控制臂项目取得新突破，进一步提升了企业核心竞争力和市场话语权。
“今年，我们又投资1亿元，在闲置的老厂区新建2条铸锻结合生产线。目前，设备正在安装调试。”郑大定介绍，以往的铸造生产线或者锻造生产线都是单一型的，材料循环使用率不高，不仅造成浪费，而且增加成本。采用铸锻结合新工艺后，材料不出厂区就能再利用，节能降耗成效明显。
依托“商乘并举、钢铝兼备”战略布局，三环锻造的业务范围不断拓展，市场份额越做越大。去年，企业实现营业收入14.61亿元，其中，乘用车（新能源）产品销售额达3.85亿元，同比增长1.2倍。“预计今年总营业额能达到15.8亿元，向16亿元发起冲刺。”郑大定表示，“十五五”期间，新能源业务占比将提升至总业务量的50%，全力把三环锻造打造成国内数一数二的新能源汽车零部件供应商。
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